车载信息娱乐系统软件开发平台如何选型
分类：
行业新闻
作者：
来源：
新华网
发布时间：
2013-12-04
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随着电子产品等硬件技术的成熟，电子产品已经在汽车上大量应用，可以预见未来汽车在硬件上的差异性会越来越小，而未来人们对汽车的需求不仅仅是代步工具，汽车会成为消费者不可或缺的“移动办公室”、“移动式家庭影院”。因此车载信息娱乐系统必将成为整车差异化的关键点。预计到2015年80%的汽车将会配备车载信息系统。
随着市场竞争的加剧以及用户要求的提高，汽车制造商和汽车配件供应商一直在不断创新——具有更新科技含量和更好用户体验的产品不断应用到汽车中。伴随着先进的三维图形显示、多点触控技术、手势识别、语音交互技术在诸多领域的成功应用，汽车制造商也早早看到了这些技术在汽车行业应用的巨大价值，国外高端汽车已经把数字化三维图形显示、多点触控、语音交互技术集成到车载信息娱乐系统上。
我们看到这些技术的应用大大增加了车载信息系统的新颖性，受到消费者的青睐。但是车载信息娱乐系统本身已经是包含了免提电话、卫星导航、互联网服务和支持多媒体的前后座影音娱乐的复杂大系统，再加上这些新技术的应用，对车载信息娱乐系统在安全性、实时性等方面提出了更高、更严格的要求，无疑对汽车制造商来说也是一个巨大的挑战。
首先最重要的是安全性。系统要能够长时间提供有效服务而不发生故障。因此软件设计开发平台要经得起汽车这种恶劣环境(长时间运动、室外)下的安全性考验，最好有其它行业领域的成熟应用经验积累。
其次是实时性。实时性简单的说就是系统在有效时间内得到有效的结果。车载信息娱乐系统是一个多任务的复杂系统，引入实时性设计一方面能够为用户带来更好的应用体验，如稳定和流畅的多媒体播放，准确和有效的导航提示等;另一方面，系统的实时性设计能够保证某些关键任务的顺利执行，如果不能很好处理某个任务的优先级和实时性，那么在系统实际运行过程中，难免会出现一个或多个任务无法及时完成，从而导致系统故障和用户投诉。更为关键的是，我们通过和汽车工程师交流了解到，车载信息娱乐系统必须有毫秒级的开机响应时间。汽车启动时，CAN器件通常会在65毫秒内发送开机信号。连接在CAN总线上的信息娱乐系统必须要在55毫秒或更少的时间内准备好接收开机信号，并在100毫秒内响应开机信号。如果信息娱乐系统不能及时响应CAN开机信号，它将可能被认为是有故障的CAN器件而被排除在CAN网络之外。
最后我们说下新颖性。新颖性一方面要求系统能够根据客户要求快速定制人机界面，无论是媒体播放器、网页浏览器、还是卫星导航系统，对于车载信息娱乐系统来说，如何在设计阶段很好地把人机界面模块化是设计人员开始设计时就要考虑的关键问题，否则今后面对客户的新需求就会很痛苦。所以，人机界面的模块化其实不仅仅是外壳的剥离，它其实包含了数据表达的选择和设备操作的定义。由于人机界面部分通常是车载信息娱乐系统投入较大的代码部分，所以高质量的模块化人机界面程序和相关驱动程序提高的代码的重用性，可以显著的降低系统扩展的成本，同时它们也减少了测试方面的投入。希望设计开发人员能充分考虑这一问题。另一方面人机界面要具有质感、内容丰富的图形显示效果。这个相信大众都明白，当然也正因为此也最容易被迷惑，容易被人机界面的炫和酷蒙蔽眼睛。
通常来说，在系统变得越来越复杂的情况下，又要必须保证严格的实时响应，对软件设计开发者来说在追求界面的酷和炫和系统安全稳定性之间就必须综合考虑。对于汽车制造厂商来说除了选择高质量的硬件外，正确选择一款先进成熟的车载信息娱乐系统软件开发平台显得至关重要。软件平台除了能够开发绚丽新颖的人机界面外，还必须要满足要求更为严格的安全性和实时性。
目前市场上人机界面开发工具有很多，对于汽车设计开发厂商来说增加了产品选型的难度。在此，神州普惠公司为大家推荐的是GL-Studio，一款在人机界面开发应用方面比较优秀的软件产品，它凭借独立平台的快速原型工具，用来创建实时的、照片级别的、可交互的图形界面，既可以用于仿真，又可以用于实际装备。
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